● Система трансмиссии: коробка передач Shantui с гидротрансформатором используется вместо американской Dana с тремя передними передачами и тремя задними передачами, с большим диапазоном трансмиссии и сочетается с закрытым многодисковым ведущим мостом с мокрым тормозом, специально предназначенным для горнодобывающей техники с высоким передаточным отношением. , с большим входным крутящим моментом. Эффективность трансмиссии высока, работа стабильна, реализуются низкая скорость и большой крутящий момент, что делает нагрузку ковша первой передачи более мощной, ковш легко наполняется, а эффективность работы высока. Превосходная производительность, простота обслуживания и снижение затрат.

● Рабочая система: Он использует гидравлическое пилотное управление вместо механического управления, которое легче и гибче. Кроме того, в каждом гидравлическом контуре используются прецизионные фильтры для защиты гидравлических компонентов и снижения частоты отказов.

● Электрическая система: спроектирована так, чтобы быть водонепроницаемой и влагонепроницаемой, чтобы адаптироваться к влажным условиям в подземных шахтах.

● Тормозная система: Рабочий тормоз представляет собой многодисковый тормоз мокрого типа, а стояночный тормоз представляет собой пружинный тормоз и гидравлическое растормаживание, что делает тормоз безопасным и надежным. Влажные тормоза оборачивают тормозные диски, тормозные суппорты и тормозные колодки и смазывают их маслом. Смесь грязи, песка и воды не может попасть внутрь, что позволяет избежать повреждения компонентов тормоза. В течение двух лет нет необходимости заменять компоненты тормоза, что снижает частоту технического обслуживания, а эффективность торможения улучшается.

● Система очистки выхлопных газов: используется устройство для фильтрации воды + катализатор окисления для достижения двухступенчатой фильтрации. Выхлопные газы выбрасываются в виде водяного тумана и быстро оседают на землю, что значительно снижает загрязнение воздуха и защищает окружающую среду проезжей части, а также физическое и психическое здоровье водителя.

● В воздухозаборнике двигателя используется воздушный фильтр с масляной ванной, который заменяет обычный бумажный воздушный фильтр (элемент бумажного фильтра деформируется и блокируется из-за влаги во всасываемом воздухе и теряет фильтрующий эффект), и нет необходимости заменить фильтрующий элемент.

● Рулевое устройство управляется рукояткой пилота вместо импортного механизма, что облегчает работу и делает управление более точным.

● Стальная рама автомобиля утолщена, а жесткость автомобиля повышена. Лезвие ковша изготовлено из высокопрочной легированной стали, устойчивой к износу и сдвигу. V-образная структура снижает сопротивление лопате и имеет более длительный срок службы.

● Используются гладкие износостойкие и устойчивые к проколам шины, а для увеличения срока службы шин используются четыре цепи защиты шин.

● Сильная способность преодолевать подъемы, при полной нагрузке до 16°, может использоваться для выемки откосов в пределах 25° с помощью лебедки вместо шлакоразгребающей машины.

● Задняя рама машины разбирается на 5 частей, что удобно для спуска в колодец.

● Машина компактна по конструкции и проста в эксплуатации. Он может выполнять комплексные операции по копанию, погрузке, транспортировке и разгрузке. Обладает высокой производительностью труда и подходит для горных работ и рытья выработок, а также вспомогательных работ, таких как строительство и планировка строительных площадок и дорог, транспортировка материалов.

Погрузочно-доставочные машины (ПДМ) WJ-2 Технические параметры:

Рабочая схема:

Строительная площадка: