● Système d'alimentation: il adopte un moteur suralimenté Yuchai, avec un grand couple de réserve, une puissance élevée et une construction durable; le taux d'échec est faible, l'entretien est simple et il s'adapte aux conditions de travail difficiles telles que la température élevée et l'humidité souterraine. 1. Ces dernières années, les moteurs domestiques ont une technologie mature et stable. Le moteur turbocompressé est plus adapté pour travailler à haute altitude, avec une prise d'air suffisante, une combustion suffisante, une puissance plus forte, de bonnes émissions et moins de pollution de la chaussée. 2. Le moteur est plus économique. L'environnement de travail de l'équipement dans le tunnel est mauvais (humidité, poussière, etc.), l'intensité de la main-d'œuvre est élevée (8 à 20 heures/jour) et une maintenance intempestive et d'autres facteurs peuvent facilement provoquer une usure précoce du moteur, de la fumée noire et de la puissance après un ans. Des problèmes tels que la descente doivent être révisés. Les coûts de maintenance des moteurs importés sont élevés, le coût d'une révision majeure varie de 30 000 à 40 000 yuans, certaines pièces doivent être achetées à l'étranger et le temps d'attente est long; tandis que le prix d'assemblage du moteur domestique est d'environ 30 000 yuans, et les pièces sont universelles et le prix est inférieur. Plus facile à acheter.
● Système de transmission: adopte la boîte de vitesses bi-turbo Liugong BS306, avec deux vitesses avant et une vitesse arrière, avec une efficacité de transmission élevée, et est associée à un essieu moteur à frein humide multidisque fermé pour les machines minières à rapport de vitesse élevé, avec un couple d'entrée élevé et une efficacité de transmission élevée. Il fonctionne en douceur, réalise une faible vitesse et un couple élevé, rend la première charge de pelle à engrenages plus puissante, le godet est facile à remplir et l'efficacité du travail est élevée.
● Système de travail: utilisation de la commande pilote pour rendre le travail plus facile et plus efficace.
● Système électrique: Il est conçu pour être étanche et résistant à l'humidité pour s'adapter aux conditions humides des mines souterraines.
● Système de freinage: Le frein de service est un frein humide multidisque et le frein de stationnement est un frein à ressort et un desserrage hydraulique, ce qui rend le frein sûr et fiable. Les freins humides enveloppent les disques de frein, les étriers de frein et les plaquettes de frein et les lubrifient avec de l'huile. Le mélange de boue, de sable et d'eau ne peut pas pénétrer, évitant ainsi d'endommager les composants du frein. Dans les deux ans, il n'est pas nécessaire de remplacer les composants du frein, ce qui réduit la fréquence d'entretien et l'effet de freinage est meilleur.
● Système de purification des gaz d'échappement: adopte un dispositif de filtration d'eau + un catalyseur d'oxydation pour obtenir une filtration en deux étapes. Les gaz d'échappement sont évacués sous forme de brouillard d'eau et se déposent rapidement au sol, ce qui réduit considérablement la pollution de l'air et protège l'environnement de la chaussée et la santé physique et mentale du conducteur.
● L'admission d'air du moteur adopte un filtre à air à bain d'huile, qui remplace le filtre à air en papier ordinaire (l'élément filtrant en papier sera déformé et bloqué en raison de l'humidité dans l'air d'admission et perdra l'effet de filtrage), et il n'est pas nécessaire de remplacer l'élément filtrant.
● Le châssis en acier du véhicule est épaissi et la rigidité du véhicule est améliorée. La lame du godet est en acier allié à haute résistance, résistant à l'usure et au cisaillement. La structure en forme de V réduit la résistance au pelletage et a une durée de vie plus longue.
● Des pneus lisses résistants à l'usure et aux crevaisons sont utilisés, et quatre chaînes de protection des pneus sont utilisées pour prolonger la durée de vie des pneus.
● Forte capacité d'escalade, escalade maximale à pleine charge de 16°, avec l'aide d'un palan, il peut être utilisé pour l'excavation de pentes à moins de 28°, au lieu d'une machine à scories.
| No. | WJ-3.0 | Data |
| 1 | Capacité du seau (m³) | 3.0 |
| 2 | Charge nominale (T) | 6.0 |
| 3 | Poids opérationnel (T) | 17.6 |
| 4 | Vitesse (km/h) | 0-28.5 |
| 5 | Marche avant (km/h) | I 0-9.5 II 0-28.5 |
| 6 | Marche arrière (km/h) | I 0-12.8 |
| 7 | Pente d'ascension maximale | 16° |
| 8 | Dimension hors tout (L×W×H mm) | 8250×2100×2320 |
| 9 | Rayon de braquage minimal (mm) | 6800 |
| 10 | Empattement (mm) | 2750 |
| 11 | Roue bande de roulement (mm) | 3668 |
| 12 | Max. Hauteur de déversement (mm) | 2100 |
| 13 | Portée de déversement (mm) | 1750 |
| 14 | Modèle de moteur | WEICHAI WP6 |
| 15 | Puissance nominale (kW) | 129 |
| 16 | Modèle de pneu | 17.50-25 |
(1) Working system: The use of pilot control makes the work easier and more efficient.
(2) Braking System: The use of multi-disc wet brake drive axle makes braking safe and reliable. Wet brakes wrap the brake discs, brake calipers, and brake pads and lubricate them with oil. The mud, sand and water mixture cannot enter, avoiding damage to the brake components. Within two years, there is no need to replace the brake components, reducing the frequency of maintenance, and the braking effect is better.
(3) Exhaust gas purification system: It adopts oxidation catalyst + water filtration device to achieve two-stage filtration. Exhaust gas is discharged in the form of water mist and quickly settles to the ground, which greatly reduces air pollution and protects the roadway environment and the physical and mental health of the driver.
(4) Engine air intake: an oil-bath air filter is used to replace the ordinary paper air filter (the paper filter element will be deformed and blocked due to the moisture in the intake air and lose the filtering effect), and there is no need to replace the filter element.
(5) It adopts smooth wear-resistant and puncture-resistant tires and is equipped with four tire protection chains to make the tires longer service life.
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