El camión minero subterráneo SUK-10 se utiliza principalmente en minas subterráneas para transportar materiales sueltos después de la voladura. También se puede utilizar en ferrocarriles, carreteras, conservación de agua y otros proyectos de túneles. Está especialmente indicado para frentes de trabajo con malas condiciones de trabajo, lugares de trabajo estrechos, bajos y fangosos. El sistema de potencia adopta el motor avanzado de hoy y está equipado con un purificador silenciador de escape. El sistema de transmisión adopta un convertidor de par hidráulico y una caja de cambios servoasistida, con un funcionamiento ligero y un funcionamiento estable. El sistema de frenado en funcionamiento adopta un sistema de frenado multidisco húmedo, lo que aumenta el factor de seguridad y es seguro y confiable en condiciones ambientales adversas, alto contenido de agua y operación en caminos embarrados. La ergonomía se utiliza para hacer que la interfaz de operación y el modo de operación sean más propicios para la operación subterránea y en túneles.
1. Flexible y aplicable a una amplia gama. Autopropulsados, sin orugas y autopropulsados, sin tendido de vías;
2. Puede simplificar el diseño de la calzada y facilitar la formación de la calzada al mismo tiempo;
3. El anillo de giro se utiliza para conectar el bastidor giratorio al giro, a fin de reducir la tasa de fallas;
4. El modelo de utilidad tiene las ventajas de peso ligero, menos unidades de transporte, ahorro de mano de obra y mejora de la productividad.
| Camión volquete subterráneo SUK-10 | ||
| Capacidad de la tolva (m³) | 5 | |
| Capacidad de carga nominal (T) | 10 | |
| Capacidad de escalada (heavy load) (%) | ≥25 | |
| Fuerza de tracción máxima (kN) | ≥105 | |
| Ángulo de descarga correspondiente (°) | 60 | |
| Ángulo de dirección máximo (°) | ±40 | |
| Ángulo de giro(°) | ±8 | |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 240 | |
| Altura de carga (mm) | 1670±100 | |
| Altura máxima de descarga (mm) | 3535±100 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3676 | |
| Mín. radio de giro (mm) | Outside | ≤8700 |
| Inside | ≤6700 | |
| Velocidad (km/h) | Engranaje I | 7.5±0.5 |
| Engranaje II | 16.0±1.0 | |
| Engranaje III | 20.0±1.0 | |
| Longitud total (transportation state) (mm) | 6700±100 | |
| Ancho total (mm) | 1930±50 | |
| Altura total (canopy height) (mm) | 2050±50 | |
| Tiempo de elevación del carro (s) | ≤15 | |
| Tiempo de descenso del carro (s) | ≤14 | |
| Ángulo de salida (°) | 15 | |
| Peso total (incluido el aceite hidráulico) (KG) | 11000 | |
| Modelo de neumático | 10.00-20 | |
| Volumen del tanque de combustible (L) | 120 | |
| Volumen del tanque de aceite hidráulico (L) | 170 | |
| Potencia nominal(KW) | 120 | |
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