>> Estructura
● Los marcos delantero y trasero están articulados con un ángulo de giro de 40°.
● Ergonomía Canopy con certificado ROPS/FOPS.
>> Operación comodidad y seguridad
● Tracción a las 4 ruedas y frenado (SAHR).
● El diseño combinado de freno de estacionamiento y freno de trabajo garantiza la seguridad de frenado.
>> Advertencia
● Sistema automático de alarma de temperatura de aceite, presión de aceite y sistema eléctrico.
>> Ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente
● Motor alemán DEUTZ refrigerado por aire, potente y de bajo consumo.
● Depurador catalítico con silenciador, que reduce en gran medida la contaminación atmosférica y acústica.
Temperatura de trabajo -15℃~+45℃
Altitud de trabajo ≤4500m
Cabina
Suelo lavable con agua para reducir el polvo
Asiento con suspensión de baja frecuencia con cinturón
Tablero y pantallas
Alarmas y advertencias críticas mostradas como luces de advertencia
Panel de Instrumentos Medidores Eléctricos
Interruptores iluminados del panel de instrumentos
Composición: Sistema de trabajo, sistema de dirección, sistema de frenado, sistema de llenado de aceite
Dirección hidráulica: Dirección totalmente hidráulica con 2 cilindros de dirección
Válvula de dirección: CLARK
Tipo de bomba: bomba de engranajes de émbolo/bomba dúplex
Hidráulica de frenado: freno de trabajo, freno de estacionamiento
El freno de trabajo se aplica hidráulicamente, se libera por resorte; el freno de estacionamiento se aplica por resorte, liberación hidráulica (SAHR)
Válvula de pedal de freno: WILLIAMS / MICO
Bomba de llenado de aceite: REXROTH
Estándar de junta de tubería: JIC
Volumen del tanque hidráulico: 180L
Filtro de aceite hidráulico: 10μm
Freno húmedo multidisco SAHR en cada rueda. Diseño combinado de freno de estacionamiento y de trabajo.
Baterías: 2 x 12V 85Ah
Alternador: 85A / 28V
Arrancador: 4kW / 24 V
2 faros delanteros, luces LED
2 luces traseras en la parte trasera, luces LED
Baliza intermitente
Alarma de marcha atrás
Luz de giro
Sistema de cámara trasera
Extinción de incendios en motores
| Camión volquete subterráneo SUK-06 | |
| Dimension | |
| Tamaño total | 6050×1540×2060mm |
| Min. Distancia al suelo | 242mm |
| Máx. Altura de elevación | 3070mm |
| Distancia entre ejes | 3230mm |
| Ángulo de giro | 40° |
| Capacidad del balde | 3m³(2.5~3.2 m³ opcional) |
| Carga útil | 6000kg (5000-8000kg) |
| Tracción máxima | 62KN |
| Habilidad climática(Laden) | 14°(25%) |
| Velocidad | |
| 1st Velocidad de marcha | 0~4.8km/h |
| 2nd Velocidad de marcha | 0~10.2km/h |
| 3rd Velocidad de marcha | 0~18.5km/h |
| Ciclo de trabajo | |
| Tiempo de elevación del cucharón | ≤6.8s |
| Tiempo de descenso del cucharón | ≤5s |
| Peso | |
| Peso operativo | 7250kg |
| Peso cargado | 13250kg |
| Eje delantero (vacío) | 4550kg |
| Eje trasero (vacío) | 2700kg |
| Eje delantero (cargado) | 6050kg |
| Eje trasero (cargado) | 7200kg |
| Motor | |
| Modelo | DEUTZ F6L914 |
| Potencia | 84kw / 2300rpm |
| Emission | EURO II / Tier 2 |
| Depósito de combustible | 150L |
| Filtro de aire | Dos etapas y tipo seco |
| Purificador | Depurador catalítico con silenciador |
| Transmisión | |
| Marca | DANA |
| Modelo | 1201FT20321 |
| Eje | |
| Barca | MERITOR |
| Tipo | Eje planetario rígido |
| Diferencial | Estándar |
| Neumático | 10.00-20 PR14 L-4S |
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