● Sistema de alimentación: adopta el motor 4100, con gran torque, gran potencia y construcción duradera; baja tasa de fallas, mantenimiento simple, adaptarse a condiciones de trabajo duras como alta temperatura y humedad bajo tierra. En los últimos años, los motores de fabricación nacional han sido maduros y estables en tecnología y más rentables. El ambiente de trabajo del equipo en el túnel es malo (humedad, polvo, etc.), la intensidad de trabajo es alta (8-20 horas/día), y el mantenimiento fuera de tiempo y otros factores pueden causar fácilmente el desgaste prematuro del motor, humo negro y pérdida de potencia después de la operación. un año. Hay que revisar problemas como el descenso. Los costos de mantenimiento del motor importado son altos, el costo de una reparación importante oscila entre 20.000 y 20.000 yuanes, y algunas piezas deben comprarse en el extranjero, y el tiempo de espera es largo; mientras que el precio de ensamblaje del motor nacional es de aproximadamente 20.000 yuanes, y las piezas son versátiles y el precio es más bajo, más fácil de comprar.
● Sistema de transmisión: se adopta la transmisión de cambio de potencia del convertidor de par hidráulico de tipo 265, y se combina con un eje de transmisión de freno de disco de calibre especial de maquinaria de minería de relación de gran velocidad. El par de entrada es grande, la eficiencia de transmisión es alta, el trabajo es estable y se realizan baja velocidad y gran par. La pala de carga de la primera etapa es más poderosa, el balde es fácil de llenar y la eficiencia del trabajo es alta. En comparación con las bombas variables importadas y los motores variables, los convertidores de par hidráulicos domésticos y las servotransmisiones tienen las siguientes ventajas: El motor no necesita funcionar a alta velocidad todo el tiempo. Puede ajustar de forma independiente el acelerador del motor en condiciones de carga completa y sin carga, controlar de forma autónoma la carga de trabajo de toda la máquina y ahorrar combustible. Sin embargo, los equipos que utilizan bombas variables y motores variables funcionan todo el tiempo. Mantenga una velocidad alta, sin importar si el consumo de combustible a plena carga o sin carga es relativamente grande y el ruido es grande.
● Sistema de trabajo: uso de control piloto para hacer el trabajo más fácil y eficiente. The use of dual steering cylinders for steering is more stable and reliable and has a lower failure rate than the single steering cylinders used by other manufacturers.
● Sistema eléctrico: Está diseñado para ser impermeable y resistente a la humedad para adaptarse a las condiciones de humedad en las minas subterráneas.
● Sistema de frenos: el freno de servicio es un freno de disco con pinza de aceite con tapa de aire, y el freno de estacionamiento es un freno de resorte y liberación hidráulica, lo que hace que el freno sea seguro y confiable. Para equipos con motor variable, solo se usa un freno en el extremo de entrada de la caja de transferencia para frenar. El freno principal es utilizar el circuito hidráulico entre la bomba y el motor para bloquear el freno. El impacto en la bomba y el motor es grande, y la tubería hidráulica es propensa a ocurrir. Ruptura, provocando el riesgo de fallo de los frenos.
● Sistema de purificación de gases de escape: adopta un dispositivo de filtración de agua + catalizador de oxidación para lograr una filtración en dos etapas. Los gases de escape se descargan en forma de neblina de agua y se asientan rápidamente en el suelo, lo que reduce en gran medida la contaminación del aire y protege el medio ambiente de la carretera y la salud física y mental del conductor.
● La entrada de aire del motor adopta un filtro de aire en baño de aceite, que reemplaza el filtro de aire de papel ordinario (el elemento del filtro de papel se deformará y bloqueará debido a la humedad en el aire de entrada y perderá el efecto de filtrado), y no hay necesidad de reemplace el elemento del filtro.
● El marco de acero del vehículo se engrosa y se mejora la rigidez del vehículo. La cuchilla del cucharón está hecha de aleación de acero de alta resistencia, que es resistente al desgaste y al corte. La estructura en forma de V reduce la resistencia de palear y tiene una vida útil más larga.
● Se utilizan neumáticos lisos resistentes al desgaste y a los pinchazos, y se utilizan cuatro cadenas de protección de neumáticos para que los neumáticos tengan una vida útil más larga.
● Fuerte capacidad de escalada, carga de escalada máxima de 16°, con la ayuda de un polipasto, se puede utilizar para excavar pendientes dentro de los 28°, en lugar de la máquina de escoria.
● El marco trasero de la máquina se puede desmontar en 5 partes, lo que es conveniente para bajar al pozo.
● La máquina es de estructura compacta y fácil de operar. Puede realizar operaciones integradas de paleado, carga, transporte y descarga. Tiene alta eficiencia de trabajo y es adecuado para minería y excavación de caminos, así como operaciones auxiliares como construcción y nivelación de sitios de trabajo y caminos, y transporte de materiales.
No. | WJ-0.8 | Datos |
1 | Capacidad del balde (m³) | 0.8 |
2 | Carga nominal(T) | 1.6 |
3 | Peso operativo (T) | 5.5 |
4 | Velocidad (km/h) | 0-9.7 |
5 | Marcha adelante (km/h) | I 0-4.6 II 0-9.7 |
6 | Marcha atrás (km/h) | I 0-4.6 II 0-9.7 |
7 | Máx. gradiente de escalada | 16° |
8 | Dimensión global (L×W×H mm) | 5150×1260×1850 |
9 | Min. Distancia al suelo (mm) | 180 |
10 | Distancia entre ejes (mm) | 2300 |
11 | Paso de rueda (mm) | 980 |
12 | Max. Altura de descarga (mm) | 1260 |
13 | Alcance de descarga (mm) | 745 |
14 | Modelo de motor | YUNNEI YN4CZ075 |
15 | Potencia nominal (kW) | 52 |
16 | Modelo de la llanta | 0255/70D406 |
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