● Система трансмиссии: коробка передач с двойным турбонаддувом Liugong, две передачи переднего хода и одна передача заднего хода с высокой эффективностью переключения; и он сочетается с закрытым многодисковым ведущим мостом с мокрым тормозом, специально предназначенным для горнодобывающей техники с высоким передаточным числом, который имеет передаточные числа колес. Увеличена, скорость первой передачи медленнее; колесная передача была увеличена с 5 модулей оригинального 3-тонного погрузчика до 5,5 модулей 5-тонного погрузчика, а оригинальные 3 планетарных колеса 3-тонного колеса были изменены. Есть четыре. Проще говоря, колесная часть 5-тонного погрузчика заменена на 3-тонный грузовик, который более прочный. А полуось и дифференциал, главный редуктор, коробка передач, гидротрансформатор, двигатель менее нагружены и не должны быть повреждены. Входной крутящий момент большой, эффективность трансмиссии высокая, работа стабильная, низкая скорость и большой крутящий момент реализованы, что делает экскаватор с первой передачей более мощным. Шины не скользят, скорость наполнения высокая, эффективность работы высокая.

● Рабочая система: использование пилотного управления, чтобы сделать работу проще и эффективнее.

● Электрическая система: спроектирована так, чтобы быть водонепроницаемой и влагонепроницаемой, чтобы адаптироваться к влажным условиям в подземных шахтах.

● Тормозная система: Рабочий тормоз представляет собой многодисковый тормоз мокрого типа, а стояночный тормоз представляет собой пружинный тормоз и гидравлическое растормаживание, что делает тормоз безопасным и надежным. Влажные тормоза оборачивают тормозные диски, тормозные суппорты и тормозные колодки и смазывают их маслом. Смесь грязи, песка и воды не может попасть внутрь, что позволяет избежать повреждения компонентов тормоза. В течение двух лет нет необходимости заменять компоненты тормоза, что снижает частоту технического обслуживания, а эффективность торможения улучшается.

● Система очистки выхлопных газов: используется устройство для фильтрации воды + катализатор окисления для достижения двухступенчатой фильтрации. Выхлопные газы выбрасываются в виде водяного тумана и быстро оседают на землю, что значительно снижает загрязнение воздуха и защищает окружающую среду проезжей части, а также физическое и психическое здоровье водителя.

● В воздухозаборнике двигателя используется воздушный фильтр с масляной ванной, который заменяет обычный бумажный воздушный фильтр (элемент бумажного фильтра деформируется и блокируется из-за влаги во всасываемом воздухе и теряет фильтрующий эффект), и нет необходимости заменить фильтрующий элемент.

● Стальная рама автомобиля утолщена, а жесткость автомобиля повышена. Лезвие ковша изготовлено из высокопрочной легированной стали, устойчивой к износу и сдвигу. V-образная структура снижает сопротивление лопате и имеет более длительный срок службы.

● Используются гладкие износостойкие и устойчивые к проколам шины, а для увеличения срока службы шин используются четыре цепи защиты шин.

● Высокая способность к подъему, максимальный подъем при полной нагрузке 16°, с помощью подъемника, его можно использовать для земляных работ на склонах в пределах 28° вместо шлакоукладчика.

● Задняя рама машины разбирается на 5 частей, что удобно для спуска в колодец.

● Машина компактна по конструкции и проста в эксплуатации. Он может выполнять комплексные операции по копанию, погрузке, транспортировке и разгрузке. Обладает высокой производительностью труда и подходит для горных работ и рытья выработок, а также вспомогательных работ, таких как строительство и планировка строительных площадок и дорог, транспортировка материалов.

● Ковш объемом 1.5–1.9куб.м можно настроить в зависимости от доли руды. Производительность за смену эквивалентна 2-кубовым скребкам других марок, но цена на 30% ниже, чем у 2-кубовых скребков. Стоимость покупки низкая, стоимость использования низкая, а эффективность затрат выше.

Дизельные Подземный погрузчик WJ-1.3 Особенности и преимущества продукта

Рабочая схема:

Строительная площадка: