>> Estrutura
● Os quadros dianteiro e traseiro são articulados com ângulo de direção de 40°.
● Ergonomia Canopy com certificado ROPS/FOPS.
>> Conforto e segurança de operação
● 4 rodas de condução e travagem (SAHR).
● O design combinado do freio de estacionamento e do freio de trabalho garante a segurança de frenagem.
>> Aviso
● Sistema de alarme automático para temperatura do óleo, pressão do óleo e sistema elétrico.
>> Economia de energia e amigável ao meio ambiente
● Motor de refrigeração a ar DEUTZ da Alemanha, potente e de baixo consumo.
● Purificador catalítico com silenciador, que reduz consideravelmente a poluição atmosférica e sonora.
Temperatura de trabalho -15℃~+45℃
Altitude de trabalho ≤4500m
Cabine
Piso lavável com água para reduzir a poeira
Assento com suspensão de baixa frequência com cinto
Painel e telas
Avisos e alarmes críticos Exibidos como luzes de aviso
Medidores elétricos do painel de instrumentos
Interruptores iluminados do painel de instrumentos
Composição: Sistema de trabalho, sistema de direção, sistema de freio, sistema de enchimento de óleo
Direção hidráulica: Direção totalmente hidráulica com 2 cilindros de direção
Válvula de direção: CLARK
Tipo de bomba: bomba de engrenagem de pistão/bomba duplex
Freia hidráulica: freio de trabalho, freio de estacionamento
O freio de trabalho é aplicado hidraulicamente, liberação de mola; freio de estacionamento é aplicado por mola, liberação hidráulica (SAHR)
Válvula do pedal de freio: WILLIAMS / MICO
Bomba de enchimento de óleo: REXROTH
Padrão de junta de tubulação: JIC
Volume do tanque hidráulico: 180L
Filtro de óleo hidráulico: 10μm
Travão multidisco SAHR em cada roda. Projeto de combinação de estacionamento e freio de trabalho.
Baterias: 2 x 12V 85Ah
Alternador: 85A / 28V
Acionador de partida: 4kW / 24 V
2 faróis dianteiros, luzes LED
2 lanternas traseiras, luzes LED
Farol piscando
Alarme reverso
Luz acesa
Sistema de câmera traseira
Supressão de incêndio do motor
| Caminhão basculante subterrâneo SUK-06 | |
| Dimensão | |
| Tamanho geral | 6050×1540×2060mm |
| Distância mínima ao solo | 242mm |
| Altura máxima de elevação | 3070mm |
| Distância entre eixos | 3230mm |
| Ângulo de giro | 40° |
| Capacidade do caçamba | 3m³(2.5~3.2 m³ optional) |
| Carga útil | 6000kg (5000-8000kg) |
| Tração máxima | 62KN |
| Habilidade climática (Carregado) | 14°(25%) |
| Velocidade | |
| 1st Velocidade da engrenagem | 0~4.8km/h |
| 2nd Velocidade da engrenagem | 0~10.2km/h |
| 3rd Velocidade da engrenagem | 0~18.5km/h |
| Ciclo de trabalho | |
| Tempo de levantamento do balde | ≤6.8s |
| Tempo de descida da caçamba | ≤5s |
| Peso | |
| Peso da operação | 7250kg |
| Peso carregado | 13250kg |
| Eixo dianteiro (vazio) | 4550kg |
| Eixo traseiro (vazio) | 2700kg |
| Eixo dianteiro (carregado) | 6050kg |
| Eixo traseiro (carregado) | 7200kg |
| Motor | |
| Modelo | DEUTZ F6L914 |
| Potência | 84kw / 2300rpm |
| Emissão | EURO II / Tier 2 |
| Tanque de combustível | 150L |
| Filtro de ar | Dois estágios e tipo seco |
| Purificador | Purificador catalítico com silenciador |
| Transmissão | |
| Marca | DANA |
| Modelo | 1201FT20321 |
| Eixo | |
| Marca | MERITOR |
| Tipo | Eixo planetário rígido |
| Diferencial | Padrão |
| Pneu | 10.00-20 PR14 L-4S |
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