● Sistema de potência: Adota motor supercharged Yuchai, com grande torque de reserva, potência forte e construção durável; a taxa de falhas é baixa, a manutenção é simples e se adapta a condições de trabalho severas, como alta temperatura e umidade no subsolo. 1. Nos últimos anos, os motores domésticos têm tecnologia madura e estável. O motor turboalimentado é mais adequado para trabalhar em altitudes elevadas, com entrada de ar suficiente, combustão suficiente, potência mais forte, boas emissões e menos poluição da estrada. 2. O motor é mais econômico. O ambiente de trabalho do equipamento no túnel é ruim (umidade, poeira, etc.), a intensidade de trabalho é alta (8-20 horas/dia), e a manutenção intempestiva e outros fatores podem facilmente causar desgaste precoce do motor, fumaça preta e energia após um ano. Problemas como descida precisam ser revistos. Os custos de manutenção de motores importados são altos, o custo de uma grande revisão varia de 30.000 a 40.000 yuans, e algumas peças precisam ser compradas no exterior e o tempo de espera é longo; enquanto o preço de montagem do motor doméstico é de cerca de 30.000 yuan, e as peças são universais e o preço é mais baixo. Mais fácil de comprar.
● Sistema de transmissão: adota caixa de engrenagens twin-turbo Liugong BS306, com duas marchas para frente e uma marcha para trás, com alta eficiência de transmissão e é combinado com um eixo de acionamento de freio úmido multidisco fechado para máquinas de mineração com alta relação de velocidade, com grande torque de entrada e alta eficiência de transmissão. Funciona sem problemas, realiza baixa velocidade e alto torque, torna a carga da pá da primeira marcha mais poderosa, a caçamba é fácil de encher e a eficiência do trabalho é alta.
● Sistema de trabalho: usando o controle piloto para tornar o trabalho mais fácil e eficiente.
● Sistema elétrico: É projetado para ser à prova d'água e à prova de umidade para se adaptar às condições úmidas em minas subterrâneas.
● Sistema de freio: O freio de serviço é um freio úmido multidisco e o freio de estacionamento é um freio de mola e liberação hidráulica, o que torna o freio seguro e confiável. Os freios molhados envolvem os discos de freio, pinças de freio e pastilhas de freio e os lubrificam com óleo. A mistura de lama, areia e água não pode entrar, evitando danos aos componentes do freio. Dentro de dois anos, não há necessidade de substituir os componentes do freio, reduzindo a frequência de manutenção e o efeito de frenagem é melhor.
● Sistema de purificação de gases de escape: adota dispositivo de filtragem de água + catalisador de oxidação para obter filtragem em dois estágios. Os gases de escape são descarregados na forma de névoa de água e rapidamente se depositam no solo, o que reduz muito a poluição do ar e protege o ambiente da estrada e a saúde física e mental do motorista.
● A entrada de ar do motor adota um filtro de ar em banho de óleo, que substitui o filtro de ar de papel comum (o elemento filtrante de papel será deformado e bloqueado devido à umidade no ar de admissão e perderá o efeito de filtragem), e não há necessidade de substitua o elemento filtrante.
● A estrutura de aço do veículo é engrossada e a rigidez do veículo é aprimorada. A lâmina da caçamba é feita de liga de aço de alta resistência, que é resistente ao desgaste e ao cisalhamento. A estrutura em forma de V reduz a resistência de escavação e tem uma vida útil mais longa.
● Pneus lisos resistentes ao desgaste e à perfuração são usados, e quatro correntes de proteção de pneus são usadas para fazer com que os pneus tenham uma vida útil mais longa.
● Forte capacidade de escalada, escalada máxima de carga total de 16°, com a ajuda de talha, pode ser usada para escavação de inclinações dentro de 28°, em vez de máquina de escória.
| No. | WJ-3.0 | Data |
| 1 | Capacidade do caçamba (m³) | 3.0 |
| 2 | Carga nominal (T) | 6.0 |
| 3 | Peso operacional (T) | 17.6 |
| 4 | Velocidade (km/h) | 0-28.5 |
| 5 | Marcha à frente (km/h) | I 0-9.5 II 0-28.5 |
| 6 | Marcha à ré (km/h) | I 0-12.8 |
| 7 | Inclinação máxima de escalada | 16° |
| 8 | Dimensão global (L×W×H mm) | 8250×2100×2320 |
| 9 | Raio de viragem mínima (mm) | 6800 |
| 10 | Base da roda (mm) | 2750 |
| 11 | Banda de rodagem (mm) | 3668 |
| 12 | Altura máxima de despejo (mm) | 2100 |
| 13 | Alcance de despejo (mm) | 1750 |
| 14 | Modelo de motor | WEICHAI WP6 |
| 15 | Potência nominal (kW) | 129 |
| 16 | Modelo do pneu | 17.50-25 |
(1) Sistema de trabalho: O uso do controle piloto torna o trabalho mais fácil e eficiente.
(2) Sistema de frenagem: O uso do eixo de acionamento de freio úmido multidisco torna a frenagem segura e confiável. Os freios molhados envolvem os discos de freio, pinças de freio e pastilhas de freio e os lubrificam com óleo. A mistura de lama, areia e água não pode entrar, evitando danos aos componentes do freio. Dentro de dois anos, não há necessidade de substituir os componentes do freio, reduzindo a frequência de manutenção e o efeito de frenagem é melhor.
(3) Sistema de purificação de gases de escape: Adota catalisador de oxidação + dispositivo de filtragem de água para alcançar a filtragem de dois estágios. Os gases de escape são descarregados na forma de névoa de água e rapidamente se depositam no solo, o que reduz muito a poluição do ar e protege o ambiente da estrada e a saúde física e mental do motorista.
(4) Entrada de ar do motor: um filtro de ar em banho de óleo é usado para substituir o filtro de ar de papel comum (o elemento do filtro de papel será deformado e bloqueado devido à umidade no ar de admissão e perderá o efeito de filtragem), e não não há necessidade de substituir o elemento filtrante.
(5) Adota pneus lisos resistentes ao desgaste e à perfuração e está equipado com quatro correntes de proteção de pneus para prolongar a vida útil dos pneus.
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