● Sistema de transmissão: A transmissão power shift do conversor de torque hidráulico do tipo 265 é adotada e é combinada com um eixo de acionamento do freio a disco com pinça especial para máquinas de mineração de grande relação de velocidade. O torque de entrada é grande, a eficiência da transmissão é alta, o trabalho é estável e a baixa velocidade e o grande torque são realizados. O carregamento da pá do primeiro estágio é mais poderoso, a caçamba é fácil de encher e a eficiência do trabalho é alta. Em comparação com as bombas variáveis ​​importadas e os motores variáveis, os conversores de torque hidráulicos domésticos e as transmissões power shift têm as seguintes vantagens: O motor não precisa trabalhar em alta velocidade o tempo todo. Ele pode ajustar independentemente o acelerador do motor em condições de carga total e sem carga, controlar de forma autônoma a carga de trabalho de toda a máquina e economizar combustível. No entanto, os equipamentos que utilizam bombas variáveis ​​e motores variáveis ​​funcionam o tempo todo. Mantenha uma alta velocidade, independentemente de o consumo de combustível com carga total ou sem carga ser relativamente grande e o ruído for grande.

● Sistema de trabalho: usando o controle piloto para tornar o trabalho mais fácil e eficiente. O uso de cilindros de direção duplos para direção é mais estável e confiável e tem uma taxa de falha menor do que os cilindros de direção simples usados por outros fabricantes.

● Sistema elétrico: É projetado para ser à prova d'água e à prova de umidade para se adaptar às condições úmidas em minas subterrâneas.

● Sistema de freio: O freio de serviço é freio a disco com pinça de óleo com tampa de ar, e o freio de estacionamento é freio de mola e liberação hidráulica, o que torna o freio seguro e confiável. Para equipamentos com motor variável, apenas um freio na extremidade de entrada da caixa de transferência é usado para frenagem. O freio principal é usar o circuito hidráulico entre a bomba e o motor para bloquear o freio. O impacto na bomba e no motor é grande e a tubulação hidráulica é propensa a ocorrer. Ruptura, causando o risco de falha do freio.

● Sistema de purificação de gases de escape: adota dispositivo de filtragem de água + catalisador de oxidação para obter filtragem em dois estágios. Os gases de escape são descarregados na forma de névoa de água e rapidamente se depositam no solo, o que reduz muito a poluição do ar e protege o ambiente da estrada e a saúde física e mental do motorista.

● A entrada de ar do motor adota um filtro de ar em banho de óleo, que substitui o filtro de ar de papel comum (o elemento filtrante de papel será deformado e bloqueado devido à umidade no ar de admissão e perderá o efeito de filtragem), e não há necessidade de substitua o elemento filtrante.

● A estrutura de aço do veículo é engrossada e a rigidez do veículo é aprimorada. A lâmina da caçamba é feita de liga de aço de alta resistência, que é resistente ao desgaste e ao cisalhamento. A estrutura em forma de V reduz a resistência de escavação e tem uma vida útil mais longa.

● Pneus lisos resistentes ao desgaste e à perfuração são usados, e quatro correntes de proteção de pneus são usadas para fazer com que os pneus tenham uma vida útil mais longa.

● Forte capacidade de escalada, escalada máxima de carga total de 16°, com a ajuda de talha, pode ser usada para escavação de inclinações dentro de 28°, em vez de máquina de escória.

● A estrutura traseira da máquina pode ser desmontada em 5 partes, o que é conveniente para descer no poço.

● A máquina é compacta em estrutura e fácil de operar. Pode realizar operações integradas de escavação, carregamento, transporte e descarregamento. Possui alta eficiência de trabalho e é adequado para mineração e escavação de estradas, além de operações auxiliares como construção e nivelamento de canteiros de obras e estradas e transporte de materiais.

Parâmetro técnico do Carregadeira subterrânea de diesel WJ-0.8:

Diagrama de trabalho:

Local de trabalho: